一次充電續(xù)駛里程達400公里的2014款電動版卡羅拉，在多項指標上成功超越特斯拉。2015年4月15日，中航鋰電&DMA電動汽車動力總成推介會在中航鋰電（洛陽）有限公司舉行，會上的電動版卡羅拉成為眾多整車廠商和業(yè)內(nèi)媒體關(guān)注的焦點。

　　此次推介會意在為中航鋰電和美國DMA公司即將合資成立的電動汽車動力總成公司進行前期市場推廣。

　　據(jù)悉，中航鋰電擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)和深厚的市場積累，DMA則有國際領(lǐng)先的電動汽車系統(tǒng)集成與設計能力；在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟的大背景下，中航鋰電與戰(zhàn)略盟友DMA將通過強強聯(lián)合，致力于為全球客戶提供定制化的電動汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品和服務。本次推介會亮相并提供試駕的2014款卡羅拉電動汽車就是兩者合作開發(fā)的經(jīng)典車型。

　　中航工業(yè)集團非航空產(chǎn)業(yè)部副部長馬學文、中航裝備民品部部長安金耀出席了本次推介會。馬學文代表集團為推介會致辭，他指出，引入先進的電動汽車動力總成技術(shù)是中航工業(yè)推動新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要舉措，也是實現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展重要途徑，希望中航鋰電與DMA加快推進項目工程化與產(chǎn)業(yè)化，通過合作平臺早日實現(xiàn)互利共贏。

　　據(jù)了解，擬成立的合資公司擁有靈活的系統(tǒng)硬件與軟件技術(shù)、全套電池模塊設計能力以及包括逆變器和電機集成等全套動力總成系統(tǒng)技術(shù)，已成功開發(fā)豐田卡羅拉，豐田Avensis，奔馳Sprinter516等多款車型，其中經(jīng)典案例即為2014款電動豐田卡羅拉。

　　該款電動汽車搭載中航鋰電CAM72電池232支，電池能量53kwh，一次充電續(xù)駛里程高達到417公里（TUV認證）。合資公司還可根據(jù)客戶不同需求提供定制化解決方案，例如特定需求的續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時間等。

　　據(jù)現(xiàn)場介紹，2014款電動卡羅拉電池組重量1680KG，續(xù)航里程400KM，充電時間2.41小時，2015特斯拉Models60電池組重量2108KG，續(xù)航里程375KM，充電時間6小時，應用中航鋰電動力總成系統(tǒng)的卡羅拉在多項指標上超越特斯拉。

　　隨后記者親自試駕體驗了一下這款超長續(xù)駛里程的電動汽車。在擁有電動汽車共有的安靜舒適等優(yōu)點的前提下，該車加速性能優(yōu)越，超車比較容易，給人充分的駕駛信心和快感。動力性能相當不俗，大約相當于1.8升排量轎車的水平，日常城區(qū)使用綽綽有余。